리드 시스템과 개량된 GA-F 플
페이지 정보
본문
4세대 모델은 기존 LX의 신뢰성, 내구성, 오프로드 주행 성능을 계승하면서도, 새롭게 개발된 병렬 하이브리드 시스템과 개량된 GA-F 플랫폼을 도입해 한층 더 정교한렉서스드라이빙 시그니처를 구현했다.
항공기 1등석 뺨치는 무중력시트전장x전폭x전고는 5095x1990x1895(오버트레일 1885)mm다.
특히 1열시트는 승객의 신장 차이에 관계없이 편안한 착석감을 제공하는 헤드레스트 디자인과 마사지 기능이 포함된 '리프레시시트' 옵션을 탑재했다.
강대환렉서스코리아 부사장은 "LX는 견고한 오프로드 성능과 럭셔리한 주행 경험을 원하는 고객들의 니즈를 충족시켜 왔다"며 "신뢰성과 내구성 그리고.
독립된 2열 뒷좌석시트는 대형 헤드레스트와 리프레시시트기능을 갖춰 장거리 이동 시에도 최상의 편안함을 제공한다.
뒷좌석 우측에는 오토만 기능이 적용되어 리클라이닝 시, 신체의 특정 부위에 전해지는 압력 없이 사람의 몸이 자유로워지는 ‘무중력 자세’를 구현한다.
렉서스코리아가 17일 '디 올 뉴 LX 700h' 출시 미디어 발표회를 개최했다.
사진은 5인승 오버트레일 모델.
세미아닐린 가죽시트와 1열 마사지 기능이 포함된 '리프레시시트' 옵션을 제공한다.
특히 4인승 모델과 5인승 모델은 뒷좌석 편의성을 더욱 높였다.
새롭게 태어난 '디 올 뉴 LX 700h'는 LX의 핵심 가치인 '신뢰성', '내구성', '오프로드 성능'을 그대로 유지하면서도, 전동화 기술을 접목해 한층 더 진화한 모델이다.
사진은 17일 오전 서울 성동구 앤더슨씨에서 열린 '렉서스디 올 뉴 LX 700h 미디어 포토세션' 행사에 전시된 차량 2열시트의 모습.
새롭게 태어난 '디 올 뉴 LX 700h'는 LX의 핵심 가치인 '신뢰성', '내구성', '오프로드 성능'을 그대로 유지하면서도, 전동화 기술을 접목해 한층 더 진화한 모델이다.
사진은 17일 오전 서울 성동구 앤더슨씨에서 열린 '렉서스디 올 뉴 LX 700h 미디어 포토세션' 행사에 전시된 차량 1열시트의 모습.
특히 1열시트는 승객의 신장 차이에 관계없이 편안한 착석감을 제공하는 헤드레스트 디자인과 마사지 기능이 포함된 '리프레시시트' 옵션을 탑재했다.
강대환렉서스코리아 부사장은 "렉서스최초의 SUV인 LX는 오랜 기간 전 세계 고객들에게 사랑받아온 모델로, 견고한 오프로드 성능과 럭셔리한 주행.
렉서스코리아는 17일렉서스플래그십 SUV인 ‘디 올 뉴 LX 700h(THE ALL-NEW LX 700h)’를 공식 출시했다.
미디어 포토세션에서 반응은 뜨거웠다.
‘디 올 뉴 LX 700h’의시트는 세미아닐린 가죽을 사용해 오프로드 주행 및 장거리 이동 시에도 탑승자의 피로도를 최소화할 수 있도록 설계됐다.
-7인승 럭셔리 트림, 가장 인기 많아 -렉서스, "이후 4인승·오버트레일 비중 높아질 것"렉서스LX700h의 인기가 기대 이상이다.
4인승 VIP 그레이드는 오토만 기능을 갖춘 독립 2열시트로 장거리 주행에서도 편안함을 느낄 수 있게 설계했다.
반면, 5인승 오버트레일은 전용 블랙.
렉서스코리아가 17일 서울 성수동에서 출시회를 갖고 LX700h를 선보였다.
이날 내놓은 신차는 GA-F 플랫폼을 기반으로 설계한 브랜드 플래그십 SUV로 프레임바디 기반의 강건한 주행 성능과 최신 하이브리드 시스템을 갖춘 게 특징이다.
전시차는 가장 높은 등급의 4인승 VIP 그레이드로 독립 2열시트로.
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.